I primi effetti della guerra in Iran si vedono già nei carburanti: benzina e diesel stanno aumentando e un automobilista medio potrebbe spendere circa 186 euro in più all’anno. Prevedibili ricadute su molti beni di consumo, a cominciare dagli alimentari.

Le regioni più colpite sono le più industriali, Lombardia in testa, e i settori sono quelli ad alta intensità energetica, come metallurgia, chimica, trasporti e filiere del Made in Italy. L’aumento dell’energia può tradursi in inflazione e meno consumi.

I voli subiscono forti rincari, fino al 43 per cento, e ulteriori aumenti sono possibili con la crisi in M.O., col rischio di effetti negativi sulla stagione turistica. Federconsumatori, a difesa dei diritti dei passeggeri, denuncia il rischio speculazione.

L’offerta energetica è diminuita mentre la domanda cresce: squilibrio favorevole per utili più alti e un rilancio del settore energetico. La guerra in Iran ha fatto salire rapidamente i prezzi di petrolio e gas, rispettivamente del 50 e del 130 per cento.

Il Pil dell’Eurozona è cresciuto dello 0,3 per cento nel quarto trimestre, trainato dal terziario. La manifattura tiene nonostante le tensioni globali, mentre le costruzioni beneficiano degli investimenti pubblici. Mercato del lavoro e domanda solidi.